Импорт машин в Грузию в I полугодии 2026 года упал почти целиком из-за США

По подсчёту AutoBridge Data на основе данных Геостата, в первом полугодии 2026 года в Грузию ввезли 100 616 легковых автомобилей. Это на 14 162 машины, или на 12,3%, меньше, чем годом ранее (114 778). Стоимость импорта по декларациям снизилась на 16,7% — с 1,939 млрд до 1,615 млрд долларов.

Почти всё снижение пришлось на США

Машины, отправленные из США, остаются главным потоком: 76 936 штук, или 76,5% всего импорта. Годом ранее их было 90 520. Сокращение на 13 584 машины составило 95,9% общего падения. Без учёта США импорт уменьшился всего на 2,4% — с 24 258 до 23 680 машин.

Другие направления двигались по-разному. Поставки из Китая выросли на 66%, до 4 185 машин, из Южной Кореи — на 54,3%, до 2 085. Германия, наоборот, снизилась на 37,8%, до 2 457. Япония почти не изменилась — 10 006 машин — и осталась вторым по объёму направлением после США.

Спад начался во втором квартале

В первом квартале общий импорт был почти на уровне прошлого года (−0,5%), а во втором упал на 20,7%. Поток из США повторил эту картину: в январе–марте почти без изменений, в апреле–июне минус 24,8%. В AutoBridge подчёркивают, что таможенная статистика не объясняет причин: спад может быть связан с налогами, логистикой, предложением на аукционах или спросом, но таблица не позволяет их разделить.

Страна отправки, а не производства

Статистика учитывает страну, откуда машину отправили, а не где её выпустили. Японский или корейский автомобиль, купленный на американском аукционе, попадает в поток из США. Средняя декларированная стоимость машины из США с учётом доставки и страховки составила около 11 924 доллара, но это не розничная цена и не сравнение одинаковых машин.

Что это значит для покупателя из Беларуси

Это статистика по рынку Грузии, и на белорусские правила ввоза она не влияет. Если вы выбираете машину на американском аукционе для Беларуси, пошаговый порядок покупки и сроки доставки описаны на сайте отдельно.